齒輪減速器具有提供低轉(zhuǎn)速和高扭矩輸出的特點(diǎn)。在一些需要高扭矩輸出的產(chǎn)品中，當(dāng)微型電機(jī)直接輸出的扭矩不足時(shí)，將需要齒輪減速器來改變輸出扭矩。 齒輪傳動(dòng)DC電機(jī)的減速比在出廠后是固定的，在實(shí)際應(yīng)用中仍然需要以不同的速度工作。對(duì)于微型DC電機(jī)，只需調(diào)節(jié)電壓即可。 齒輪結(jié)構(gòu)由齒輪、軸和箱體組成。為了保證微型減速電機(jī)的性能，箱體要有足夠的剛性齒輪減速器，通過小齒輪帶動(dòng)大齒輪的原理，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩。小齒輪和大齒輪的齒數(shù)就是傳動(dòng)比。 微型齒輪電機(jī)除了降低轉(zhuǎn)速、增加扭矩外，還有以下特點(diǎn):改變輸出軸方向，微型電機(jī)正常輸出軸方向不變，與齒輪減速器組合后，可根據(jù)需要設(shè)計(jì)輸出軸的上、下、左、右、前、后等方向；齒輪減速器過載能力高，有些大型減速器可達(dá)幾百千瓦；微型齒輪減速電機(jī)效率高，可達(dá)95%左右；噪音低，無振動(dòng)，使用壽命長(zhǎng)。 和散熱。

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