齒輪減速器的齒輪結構和安裝 外殼由St 37 /St 52焊接鋼制成 傘齒輪(軸)、傘齒輪圈、行星傘齒輪和行星軸均由表面硬化鋼制成。 齒由表面硬化鋼制成，并經過打磨。 環形套筒由高度完全硬化的鋼制成。 螺旋齒用于錐齒輪變速，而直齒用于行星齒輪變速。 齒輪減速器圓形墊圈的工作表面含有Sem V80和/或Sem V89巴氏合金。 齒輪的輸出法蘭和壓力墊片都含有球形鑄鐵。 其高精度的操作面具有優秀的應急操作特性。 硬齒面減速器這個裝置有一個堅固而緊密的外殼，里面是鋼條。 由于其對稱的殼體形狀，影響徑向滑動軸承的外力將直接傳遞到其基礎上。 齒輪減速器均由高精度機床按照DIN867滾齒法加工而成。 齒形的設計是基于新的流行設計。 清潔齒輪減速器的過濾器:更換過濾器(雙過濾器)和/或拆卸過濾器(單過濾器)。 拆下通風管(微量測量接頭)(注意出油口) 過濾罐中未運行的油通過排油閥排到集油箱。 打開不運行的過濾罐外殼。 小心地拆卸過濾器的內部組件(以免損壞)并清潔過濾器的內部組件(精細剛性纖維過濾器)，& mdash遵守第11章和/或拆除它(維護管道中的精細過濾器) 注意:硬齒面減速器的精濾器不能清洗，只能更換。 清潔過濾罐并重新安裝過濾器組件(清潔過的或/和新的)。 關閉齒輪減速器，用螺釘擰緊外殼，啟動雙聯過濾器的壓力補償閥，將過濾罐重新注滿油。 齒輪減速器將預裝編號的錐齒輪裝入圓柱滾子軸承外圈，用螺釘將軸承蓋安裝在外殼上。 安裝行星齒輪。 將其安裝在中間連接盤上，并將止推盤安裝在中間連接件上。 安裝這些組件時，請連接相應的內部管道。 將整個軸承插入外殼。 用螺釘安裝固定調節板，請考慮硬齒面減速器的扭矩嚙合間隙。 請進行齒輪接觸點檢測。 安裝這些組件時，請連接相應的內部管道，包括外部油路管道。 安裝RS圓形墊圈(零件號)并用圓柱形固定銷固定。 安裝齒輪減速器，用螺釘固定傘形固定裝置。 安裝這些部件時，請安裝相應的硬齒面減速器內部管道和高壓軟管。 安裝、拆卸和重新安裝止推板。使用接觸漆 提起齒輪減速器，并拆下20毫米厚的墊片。 將止推擋板推到齒輪減速器上，直到它接觸到軸向軸承。 在止推擋板上使用接觸漆(藍色油漆)(在小錐齒輪軸上沿一個方向慢慢轉動止推擋板)，必要時對硬齒面減速器進行不必要的調整。 檢查單獨使用的接觸漆量。 拆卸推力擋板，清潔潤滑面和油墊，將推力擋板重新安裝到行星架上，直到推力擋板與圓墊形推力軸承接觸，用連接螺栓吊起行星架。 用螺釘和固定銷擰緊托架和止推擋板，并檢查& ldquoX & rdquo距離，安裝剩余的齒輪機構部件，安裝所有密封蓋，擰緊固定部件的螺釘。 連接所有齒輪機構的接線包括電纜束。 請注意:拆卸輸入軸套時，必須先拆卸減速電機徑向軸向滑動軸承的內部溫度傳感器。 有些情況也可以通過相鄰的觀察孔外殼(指觀察孔蓋上的擋板)觀察到。 硬齒面減速器的齒輪機構必須安裝在堅固、無振動和平坦的基礎上。 似乎嵌入混凝土中的堅實基礎框架，加上機器打磨的光滑支撐面更合適。 水平校準后，必須使用牢固的斜面固定和螺栓將齒輪機構固定在基架上。 在正常操作條件下，與電機軸相連的輸入軸必須精確地與電機軸保持一致。 為了實現這一目標，必須根據以下說明檢查軸向和徑向變形。 齒輪聯軸器還必須能夠動態平衡。 http://www . ve mte . com/Products/wsjsj . html

本文鏈接:http://www.scxfs.com/list_16/4508.html